Rutedetaljer

  • op til 20 afgange om dagen / overfartstid 120 minutter
  • fragtkapacitet op til 96 lastbiler pr. afgang
  • forsendelse af uledsagede trailere på udvalgte afgange
  • adgang til intermodalt jernbanenet i Rostock havn
  • sikret parkering for lastbiler/trailere ved Scandlines terminal Gedser
  • 2 moderne hybridfærger
  • effektiv havnehåndtering, som kun tager 15 minutter

 

Se venligst Scandlines fragttariffer og gældende olietillæg (BAF/GIR) for vore ruter Danmark-Tyskland.

Scandlines fragttariffer

Olietillæg (BAF/GIR)

 

Kontakt vores erfarne salgsteam for et tilbud eller yderligere information om de ydelser, løsninger og betingelser vi kan tilbyde.

 

Praktisk informationer om denne fragtrute kan findes i følgende menu:

  •  

    Gedser

    Jernbanevejen 1, 4874 Gedser, Danmark.

    Check-in er placeret direkte for enden af E55.

    Rostock

    Zum Fährterminal 1, 18147 Rostock, Tyskland.

    Brug motorvej A19 mod Rostock, frakørsel Rostock Überseehafen.

     

  •  

    Fragt check-in kontorerne i Gedser og Rostock er åbne som følger:

     

    Check-in Gedser

    Mandag til fredag 06:00-02:00 / lørdag 06:00 - 22:30 / søndag 06:00 - 04:00


    Check-in Rostock

    Mandag til fredag 24/7 / lørdag 00:00-22:30 / søndag 05:00-24:00

    Alle enheder skal være tjekket ind og klar til lastning på terminalen senest 30 minutter før planlagt afgang (60 minutter for forudbestilt farligt gods og oversize transporter). Bemærk venligst, at alle chauffører skal medbringe gyldig rejsedokumentation og om nødvendigt visum.

     

  •  

    Alle typer lastbiler, varevogne og anden selvkørende last kan fragtes på denne rute.

    Forsendelse af uledsagede trailere og andre uledsagede lastenheder kan sendes på følgende afgange:

    Gedser - Rostock: 02:00 / Rostock - Gedser: 06:00 

    Forsendelse af uledsagede trailere på alle andre afgange er kun muligt i begrænset omfang og efter individuel aftale på grund af korte havnetider på vores skibe. Kontakt venligst vores fragtbooking for yderligere information.

    Overførsel af særtransporter kun på individuel forespørgsel.

     

  •  

    Transporter af farligt gods skal bestilles manuelt hos Scandlines bookingafdeling. Registrering af farligt gods senest 24 timer før afgang.

    Transport af farligt gods er som udgangspunkt mulig på alle afgange. Forsendelse af klasser, der kræver passagerbegrænsning, er kun mulig på udvalgte afgange og efter koordinering med vores fragtbooking.

    Kontakt venligst vores fragtbooking for yderligere information.

     

    Dokumenter for reservation af transport af farligt gods:

    Declaration of Classified Goods (type-in PDF)

    Annotations to the Check-in data form (PDF)

    Venligst vær opmæerksom på, at for søtransport skal der altid udfyldes og underskrives et container-/pakkecertifikat i overensstemmelse med IMDG-CODE 5.4.2 som er påkrævet.

    Dette dokument skal fremvises i afgangshavnen senest ved check-in.

    Ved en elektronsik udstedelse af farligt gods dokumentet erstatter navnet på den ansvarlige (printet med store bogstaver) underskriften.

    Det er ikke nødvendigt med et container-/pakkecertifikat hvis samtlige farligt gods dokumenter er under begrænset mængde (LQ) som der skal transporteres eller hvis der er tale om en tankbil.

  •  

    Pålidelig transport kræver tilfredse chauffører. Scandlines gør sit ved at tilbyde chauffører en række serviceydelser ved havnene og ombord på færgerne:

    • Vaskefaciliteter/toiletter ved terminalerne
    • Bruser/vaskefaciliteter/toiletter ombord på færgerne
    • Gratis Wi-Fi ved terminalerne og ombord på færgerne
    • Scandlines Restaurant og Food Express ombord inklusive en rabat på 50% til chauffører
    • Rejsebutik ombord inklusive en rabat på 10% til chauffører
    • Lastbilparkering ved Gedser terminal (gratis)

    Velkommen ombord!

     

  •  

    Scandlines ejer verdens største flåde af hybridfærger. To af vores seks hybridskibe opererer på Gedser-Rostock-ruten. Vores nyeste færger fra 2016 sejler således mellem Gedser og Rostock.

    De to søsterfærger er bygget som hybridfærger i 2016 for at reducere CO2-udledningen. Skibene M/V Berlin og M/V Copenhagen er skræddersyet til denne rute for at optimere til lavt vand. Skibsskrogets form er således med til at sænke brændstofforbruget. I 2020 installerede vi et rotorsejl om bord på M/V "Copenhagen" for at gøre det endnu mere miljøvenligt.

    Se flere detaljer for fartøjerne her. 

    Data sheet for M/V Berlin (PDF)

    Data sheet for M/V Copenhagen (PDF)